Valatud terasest veokonksude tutvustus
Valatud terasest veokonksud on ülitugevad ja suure-tugevusega veoseadmed, mis on toodetud valutehnoloogiat kasutades. Neid kasutatakse laialdaselt pukseerimiseks, päästmiseks ja haagiste ühendamiseks erinevatel sõidukitel, nagu raskeveokite-veoautod, maastikusõidukid-ja päästesõidukid.
Vastavalt sellele peavad valatud terasest pukseerimiskonksud olema kindla ja stabiilse struktuuriga, suurepärase tõmbekindluse ja tugeva -kandevõimega. Just selliste toodete tootmine ja valmistamine on Shata Machinery spetsialiseerunud.
Valutööstusele keskendunud tootjana suudab Shata Machinery pakkuda klientidele kvaliteetseid-valatud terasest pukseerimiskonkse, mis on kohandatud nende erinõuetele.
Terasest veokonksude põhifunktsioonid
Valatud terasest veokonksude peamine ülesanne on veojõu ohutu ja sujuv ülekandmine. Valatud terasest valmistatud veokonksud taluvad sõiduki tõmbepinget ilma kergesti purunemata.
Võrreldes malmist on valatud terasest pukseerimiskonksud parema vastupidavuse vibratsioonile ja löökidele ning suure vastupidavusega, muutes need vähem purunemisohtlikuks.
Lisaks muudab tihe materjalistruktuur valatud terasest veokonksud kulumiskindlamaks-ja vastupidavamaks, mille tulemuseks on pikem kasutusiga.
Valatud terasest pukseerimiskonksud on suurepärased selliste ülesannete täitmisel nagu pukseerimine, hädaabi, haagissuvilate vedamine, seadmete kinnitamine ja raske{0}}koorma kandmine.
Terasest veokonksude üldparameetrite tabel
Järgmised on üldised standardparameetrid. Toetame kohandamist vastavalt klientide joonistele, paindlike kohandustega materjalide, tonnaaži, mõõtmete ja pinnatöötluse jaoks.
| Üksused | Üksikasjad ja valikulised spetsifikatsioonid |
|---|---|
| Toote nimi | Valatud terasest veokonks |
| Toote tüüp | Vastuvõtja-stiilis veokonks (USA tüüp), kuulikinnitusega veokonks (EL tüüp), raske{1}}veokonks, muudetud veokonks |
| Materjali klass | Valatud teras: ASTM A105, ASTM A352, EN 10293; legeerteras (valikuline) |
| Valamise protsess | Investeerimisvalu (eelistatud), liivavalu (valikuline) |
| Kandevõime (töökoormuse piirang) | Kerge koormus: 3–5 T; Keskmine koormus: 6–10 T; Tugev: 11–15 T; Eriti raske: üle 15 T (kohandatav) |
| Haakeseadme liidese suurus | USA vastuvõtja: 2 tolli, 2,5 tolli; EU kuulkonks: 50 mm, 70 mm; kohandatav vastavalt kliendi joonistele |
| Üldised mõõtmed | Pikkus: 80–300 mm; Laius: 50–150 mm; Paksus: 15–50 mm (kohandatav vastavalt vajadusele) |
| Pinnatöötlus | Elektroforeetiline roostetõrje, pulbervärvimine (must / hõbe / kohandatud värvid), kuum{0}}kastsinkimine, elektro-poleerimine, korrosioonivastane-kate (kohandatav vastavalt kliendi nõudmistele) |
| Sobivad sõidukid ja seadmed | Pikapid, maasturid, kergveokid, haagisautod, insenerisõidukid, laevavarustus, põllumajandusmasinad |
Terasest pukseerimiskonksude tooteklassifikatsioon
Klassifikatsioon protsessi järgi
- Investeeringute Casting
Valamisprotsess, mille käigus sulavaid materjale, nagu vaha, kasutatakse vormi valmistamiseks, mis seejärel kaetakse tulekindlate materjalidega, et moodustada kest. Pärast sulava materjali vaha eemaldamist või sulatamist valatakse sisse sulametall.
Selle protsessi käigus toodetud osadel on kõrge pinna siledus, väike mõõtmete tolerants ja stabiilsed konstruktsioonimaterjali omadused.
See sobib tipptasemel{0}}kõrge täpsusega veokonksudele, mida kasutatakse sõidukite muutmisel või päästetöödel, kus välimus ja täpsus on kriitilise tähtsusega.
- Liiva valamine
Protsess, mille käigus vormiliiv valmistatakse liiva, vee, savi ja muude materjalide segamise teel ning sulametall valatakse liivvormi metallkomponentide moodustamiseks.
Kuigi selle protsessiga valmistatud veokonksude pinnaviimistlus on karedam kui investeerimisvalamisel, pakub see madalamaid kulusid ja võimaldab komponentide suuremat paksust, suurust ja kaalu, säilitades samal ajal tugeva struktuuri ja suure tugevuse.
Klassifikatsioon materjali järgi
- Süsinikterase tüüp (ZG230-450, ZG270-500 jne)
Mõõduka tugevuse ja kuludega keskmise süsinikusisaldusega terasest materjalina on see tavaliste haakekonksude tootmise peamine materjal. Selle tõmbe- ja voolavustugevus vastavad üldistele igapäevastele kasutusnõuetele.
Süsinikterasest haagisekonksud sobivad aga kasutamiseks ainult toatemperatuuril ja tavatingimustes. Neid ei saa kasutada sagedaste löökide ja vibratsiooniga keskkondades ning pikaajaline{1}}raske koormus võib põhjustada metalli väsimise ohtu.
- Legeerterase tüüp (ZG40Cr, ZG42CrMo jne)
Suurepärase sitkuse, suurema tugevuse ja parema löögikindlusega legeerterasest valmistatud see sobib rasketeks -teel, -teel ja ebatavalistes töötingimustes.
Sellest legeerterasest valmistatud haakekonksude puuduseks on see, et materjalikulu on kõrgem kui süsinikterasel. Sellegipoolest töötab see paremini madala-temperatuuri keskkonnas ja keerulistes teeoludes, pakkudes oma suure tugevusega turvalisust.
- Roostevabast terasest tüüp (304, 316, CF8 jne)
Suurepärase korrosioonikindlusega terase tüüp, mis sobib kasutamiseks niiskes keskkonnas, söövitava keskkonnaga või esteetiliste nõuetega stsenaariumides. Selle tugevus suudab rahuldada üldised pukseerimisvajadused, takistades samal ajal tõhusalt roostet ja oksüdatsiooni.
Roostevabast terasest haagise haakeseadmete materjalikulu on sama suur kui legeerterasest, kuid nende tugevusaste on üldiselt madalam kui legeerterasel, mistõttu need ei sobi äärmuslikeks -või suure{1}}löökidega töötingimusteks.
Klassifikatsioon struktuuri ja stiili järgi
- Ameerika{0}}stiilis vastuvõtja haakeseade
Sellel on tavaline ruudukujuline vastuvõtja, mis pakub eemaldatavat disaini, mugavat paigaldust ja kena välimust. Seda kasutatakse laialdaselt pikapitel, maasturitel ja muudel Põhja-Ameerika turul olevatel sõidukitel.
- Euroopa-stiilis pallikonks
Iseloomustab integreeritud sfääriline peastruktuur, millel on kõrge stabiilsus ja harvade vahetusvajadustega. See on populaarne Euroopas, Austraalias ja teistes piirkondades ning sobib väikestele haagissuvilatele ja linnade pukseerimisrakendustele.
- Keevitatud raske{0}}veokonks
Keevitatud otse sõiduki raami külge. See nõuab tugevat,-suure kandevõimega-suure kandevõimega konstruktsiooni, mida kasutatakse peamiselt insener-, põllumajandusmasinate ja sarnaste seadmete raskeveojõu jaoks.
- Eriline off{0}}teel ja päästekonks
Sellel on tugev, stabiilne, ühes{0}}tükis struktuur, enamasti rõnga või raske konksu kujul. Seda kasutatakse peamiselt maastikusõidukite taastamiseks-ja sõidukite päästmiseks.
Terasest pukseerimiskonksude kasutusstsenaariumid
- Põllumajandusmasinate kasutamine: Traktorid kasutavad valatud terasest pukseerimiskonkse, et pukseerida ja ühendada põllumajandustööriistu, nagu külvimasinad ja kombainid. Pukseerimiskonksud taluvad põllutöödel tekkivat takistust, aidates säilitada stabiilset ja pidevat põllutöömasinate tööd.
- Logistika ja inseneritööd: sadamates, kaevandustes ja ehitusplatsidel kasutatakse veoautode ja haagiste, betoonisegistite ja punkrite ning muude tööstusseadmete vahel jäigaks ühendamiseks pukseerimiskonkse. Need tagavad sujuva jõuülekande ja väldivad lööke või ebastabiilset pukseerimist.
- Mere- ja sadamaoperatsioonid: Merel ühendavad puksiirkonksud kaubalaevu ja puurplatvorme, mis on võimelised taluma tuule- ja lainekoormust, võimaldades samal ajal teatud liikumist, et vältida jäikaid lööke laevadele ja laevavarustusele. Sadamates kasutatakse pukseerimiskonkse peamiselt laevade sildumisel, millega kinnitatakse trossid, et need taluksid mõõna- ja tuulejõude.
- Sõiduki päästmine ja maastikul{0}}muutmine: lumme, porisse või muudesse tingimustesse, kus enesepäästmine on võimatu, saavad päästeautod valatud terasest veokonksude abil veojõu rakendada. Maastiku-modifitseeritud sõidukite puhul on valatud terasest pukseerimiskonksud väliste veoseadmete kinnituspunktideks.
- Raudteeveeremi spetsiaalne veokonks: see toode on tugeva haakekonstruktsiooniga spetsiaalselt ette nähtud raudteeveeremi jaoks. Sellel on kõrge tõmbetugevus ja usaldusväärne turvalukustusmehhanism. Automaatse tsentreerimise ning löökide neelamise ja energia puhverdusfunktsioonidega varustatud see talub sagedasi lööke ja pikisuunalist pinget, on suurepärase kulumiskindlusega ning kohandub erinevate rööbastee kõverate ja kallakutega. Seda kasutatakse peamiselt raskete -veokite stsenaariumide korral, nagu raudteevagunite ühendamine, raudteeinseneride veojõud, kaevandusvedurite{4}transpordiseadmed ja .
Usalda meid.
Stabiilse tarne ja rangete kvaliteedikontrolli protseduuridega valutootjana omab Shata Machinery kolme sertifikaati: ISO 9001 kvaliteedijuhtimissüsteem, ISO 14001 keskkonnajuhtimissüsteem ja ISO 45001 töötervishoiu ja tööohutuse juhtimissüsteem. Pakume klientidele kvalifitseeritud ja usaldusväärseid valatud terasest pukseerimiskonkse.
Pakume valatud terasest haagiste haakeseadmete kohandatud tootmist klientide jooniste ja näidiste põhjal ning pakume proovide kinnitust enne masstootmist. Shata Machinery ei juhi mitte ainult professionaalset valutootmisettevõtet, vaid töötab ka usina ja vastutustundliku uurimis- ja arendustegevuse ning projekteerimismeeskonnaga.
Täieliku suhtluse ja koordineerimise kaudu tarnime tooteid, mis vastavad paremini teie ootustele.
Kuum tags: valatud terasest pukseerimiskonks, Hiina valatud terasest pukseerimiskonksu tootjad, tarnijad, tehas
